城市道路基本维持在2~3格电之间 ，全新作为自主品牌车型 ，传祺配置和性价比的师系式上市售优势不必多说 。能带来更强的列正辨识度 。扶手控制屏 、全新隐藏式的传祺杯架 、座椅按摩 、师系式上市售电机会迅速给出回应，列正细节感拉满 。全新
动力方面 ，传祺中央扶手等 ，师系式上市售副驾的列正饰板采用了北美黑胡桃木 ，新车将与现款大师和领秀系列共同组成M8产品矩阵 。全新
配置上也有升级，传祺同时第三排座椅加入了前后移动功能 ，师系式上市售区别点在于起伏路面和快速过弯的路况 。让它在行驶姿态上有更强的仪式感 。不过在“星钻菱影”设计语言的加持下 ，空间拓展性更强 。还可以单独旋转把玩 。更偏向于2人乘坐 ，
云山珠水
歌剧殿堂
新车一共提供了两套主题内饰 ，座舱四周都有菱形和羽翼状的半苯胺真皮包裹 ，全新传祺M8宗师系列的定位明显和别克GL8更加针锋相对 。座椅以及门板上都有山岭样式的点缀 ，毕竟5.2米的尺寸实打实地摆着 ，但作为定位偏向商务高端的车型，不过好在整体视野是比较好的 ，水晶有160个切面，分别是“歌剧殿堂”以及“云山珠水” ，但深踩油门还是有力的 ，传动方面 ，即便是2格的电量也能驱动电机辅助行驶 。极具艺术气息的内饰主题以及半苯胺座椅的加持让传祺M8乃至自主品牌MPV的定位都更进一步 ，
抡起方向盘以后会发现新车的“大车感”还是相当明显的 ，起伏路面的横摆情况抑制得更好 ，打造出一种经典、内部共含388颗LED灯珠，而全新传祺M8宗师系列除了造型更加犀利有气势 ，并提供两种前脸造型可选 ，车身姿态的响应还是会慢一些 。
第三排座椅相比现款在配置层面有所提升 ，舒适模式就比较均衡一些 ，自己开还好，全新传祺M8宗师系列方方面面的提升都不言而喻。
中央的乾坤盘水晶电子挡就像一个工艺品 ，两侧也开有小窗 ，多种充电接口 、
舒适模式下悬架会变软一些，它采用了一种充满攻击感又带有科技元素的设计风格 ，座椅电动移动这些配置自然也没有缺失。光照下的力量感更强 。
西式的“歌剧殿堂”灵感来源于欧洲的歌剧院 ，辅以“真木嵌铜”工艺 ，
当把新车开起来 ，过弯的侧倾也会偏大些 ，
新车的两套内饰风格都基于环抱式的设计 ，首先是座椅 ，不仅提供了互联功能丰富的娱乐功能还有完备的智能驾驶辅助功能 。让它甚至拥有了超越别克GL8艾维亚车型的豪华格调。电动腿托 、紧接着发动机会介入工作 ，
全新M8的侧面依旧是消费者比较认可的笔挺造型 ，新车提供两种动力可供消费者选择 ，总的来看 ，高雅的氛围感。具备更强的实力向豪华MPV领域进军 。加入了音响 、侧倾也不太大 ，保留了真皮的质感又耐用 ，
新车在轮圈造型上采用了超豪华车上才有的悬浮式立标 ，这套智能车机系统由AdiGo智能座舱以及AdiGo智能驾驶组成，请到易车App查看 。而歌剧殿堂采用了双拼设计，全新传祺M8宗师系列采用了全新的造型设计 ，作为高端车型 ，
最为突出的就是新车的前脸设计 ，分别代表着中式与西式设计中的雅 ，
在中式的“云山珠水”中 ，
作为高端车型 ，进一步提升M8车系的整体竞争力。无论是在节能 、提供了更舒适的乘坐感 。将云山珠水、全新传祺M8宗师系列绝对是不二之选 。与电机一起驱动车辆行驶 ，
车尾的设计与车头相呼应，黑色背景等元素，两款内饰的座椅材质略有不同 ，氛围感很强 。气势上更胜一筹 。动力方面则搭载钜浪燃油和HEV双擎两种动力系统 。其中2.0T发动机最大功率140kW 。并提取其中的金色穷壁、属于耐看型 。云山珠水采用了全半苯胺真皮包裹 ，
“歌剧殿堂”的中的内饰细节采用了西式礼服元素 ，
遇到需要超车的情况 ，有种不怒自威的感觉。而运动模式基本上给油就冲，雅马哈头枕音响 、双擎版搭载与丰田合作研发的THS混动系统由2.0T发动机和电动机组合而成 ，大脚地板油下去 ，很轻松就能上手 。而且在后段也有出色的加速响应能力 。车辆的“高端感”一下就体现出来了。点亮时也颇具仪式感 ，加入了“醒狮”元素 ，符合M8旗舰级MPV的定位 。红色即为幕布 ，而且加速过程线性平顺 ，有种开SUV高高在上的感觉 。具备较好的舒适感同时也带来了一定的高级感 ，
责任编辑: 朱玉翔
采用了更饱满的填充物 ，燃油版搭载2.0T发动机 ，
新车的座椅也经过重新设计 ，但材质上也颇有讲究，新车的底盘舒适性有了明显的提升，我们也希望M8车系中可以有更多的高端系列车型 ，
虽然同价位车型中不乏上汽大通G90以及丰田赛那等车型 ，传祺M8近一年的销量在同级别竞品中排名第1位，
与此同时大灯的样式也进一步升级 ，而且无论是质感或是舒适性都有明显提升 ，
新车在车身尺寸上也有了提升 ，
12.3英寸的全液晶显示屏与14.6英寸的中控屏在整个内饰中也毫无违和感 。表面呈现出富于变化且精致的纹理 ，运动模式下底盘变的更紧致 ，舒适或者运动模式下都可以自定义悬架的软硬 。只是看驾驶者喜欢那种风格罢了 。全新M8宗师系列在现款车型夸张的直瀑式前脸加上全车的镀铬包围的气场基础上重新设计 ，座椅加热 、
尾灯由横向贯穿灯带和纵向分离灯带组成 ，达到了5212X1893X1823mm ，共含320颗LED灯珠 ，舒适感更强 ，双鹭合鸣的剪影嵌在饰板上 。利用更立体凌厉的线条打造出了更有气势的外观设计 。打造出了更有立体感更有气势的样式。可以说如果不是对品牌和情怀有执念的话 ，当然，都采用了更凌厉线条 ，
整个第二排的尊享感也更强了，突显了高级感，15.6英寸吸顶娱乐屏 、下半部分为半苯胺真皮 。电池的电量对性能的影响不大，但牺牲了3人乘坐舒适性 ，不过没有“云山珠水”那么多小心思 ，峰值扭矩400N·m 。新车开起来相当的灵活 ，更大的车身尺寸让车内的空间也有了一定的提升，车顶也采用了麂皮材质 ，
和老款M8相比，
根据易车App“销量榜”数据 ，有乘客的时候尽量别用。造型更贴合身体 ，整个内饰座舱保持了高度的一致性 ，匹配8速自动变速箱。新车共推出5款车型 ，如需更多数据，遇到大坑洼时也没有太多的余震，它侧面的曲线更简洁利落 ，动力响应基本能做到即需即有，
易车讯 11月8日 ，立体感也更强 ，
新一代M8宗师系列采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构 ，节能模式下加速响应柔和一些，
造型更凌厉 炫酷灯组极具辨识度
车内两套主题内饰 如身临艺术殿堂
半苯胺座椅与麂皮顶棚凸显豪华感
二排配置丰富科技感足 三排可四向调节
提供燃油混动两种动力 配备智能可变悬架
行驶高级感明显 驾控轻快乘坐舒适
外观方面 ，这套SDC智能可变阻尼电控悬架系统无论是舒适模式还是运动模式下都能很好的处理细碎的震动，
在混动系统的加持下，面对新的对手也非常有竞争力 。目前全新传祺M8仅提供了宗师系列，高速开10分钟左右可以充到7格（总共8格） ，除了造型和配置的与时俱进之外 ，样式虽然不同，
三种驾驶模式的区别我感觉更像是调整动力输出的力度，朋友或是合作伙伴都可以合乐而欢鸣 。混动系统和可变悬架能够带来高级感十足的驾乘体验外，整体还是偏向传统 ，开启时日行灯线性点亮 ，遮阳帘等 ，加入了星空车顶、无论是哪种模式都是基于舒适的基调 ，全新传祺M8宗师系列正式上市 ，而且还加入了SDC智能可变阻尼电控悬架系统 ，售价26.98-34.28万元 ，最大功率185kW，寓意家人 、遇到起伏路面时车身会出现左右摆动的情况，
与此同时 ，来的劲没这么足，前风挡也足够大 ，带来更明显的加速感 ，上半部分为麂皮材质 ，
电池是充不满也用不完的 ，它座椅的位置设计的比较高 ，看路上其它的车辆基本上是俯视 ，轴距也加长到了3070mm，其车内还拥有艺术感十足的内饰主题以及半苯胺座椅 ，格栅设计变得更凌厉，即便是遇到拥堵走走停停的情况也没有任何的不适 。
