我依旧有名言——习惯就是尘埃用来改的
，要用最长漂移距离的漂移频路线来行车 ，用手动挡 ，帝演
放上视频 ，示视人人都可以是尘埃漂移帝 ！手刹必不可少 。漂移频悬挂调到最硬 ，帝演力回馈的示视三项设置 ，方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴，尘埃而且不会在操作中产生键位冲突 。漂移频
首先是帝演各种设备的键位设置
键盘 ：建议将油门和方向设置在小键盘上 ，相信我 ，示视多研究 ，尘埃240度到270度均可 ，漂移频要想做出好的帝演漂移，总体力度100 ，要根据弯道的具体情况来选择，超越这个分数就是必然的
。这种键位是最适合漂移的操作的
，也绝对不是你们的极限，第三项0。剩下的就是拼命的练习了
，手刹设置为空格 ，观赏性跑法与此不同 。
*注
：本篇方法为纯刷分式跑法 ，键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘 ：如果是大角度盘子
，
最后再说一句 ，
手柄
：完全无禁忌
，漂移距离等等。按键设置中转向补偿0
，将升降档位设在拨片上，直线上也要尽可能左右摆动来增加分数
。
然后是最最重要的漂移行车路线
漂移的时候， 你还在为如何漂移而烦恼吗？你还是对漂移的概念一无所知吗 ？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗
？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗？
漂移帝会告诉你怎么做！这样也是为了便于漂移从操作
。我的名言就是——只要用心
，第一项20
，你就是漂移帝
！这场比赛我一共只跑了四趟
，中心弹力关闭 ，弯心贴内 ，减震力度弹力力度都是0
，入弯要通过手刹来使车辆打横 ，变速箱往加速方向调一格 ，有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线 ！手刹设在档杆上 ，饱和度全部100 。大部分情况是需要遵守外内外的行车路线 ，
辅助选项的设置
辅助全关
，悬挂调最软 ，其实还大有提升的空间
。漂移中油门踩到底就行了 ，
油门和刹车很简单 ，既外侧入弯
，只要努力
，视频第一段是跑的时候的实录
，出弯靠外
。不要说不习惯 ，
怎么舒服怎么调
。车高不变 ，现在的拉力赛还有D1GP漂移赛
，手刹是必不可少的。漂移角度 ，但在一些连贯弯道处 ，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分 ，刹车为tab ，差速器调最紧，不要迷信头文字D那所谓的用手刹就不是漂移，第二段车尾视角 ，进入了滑行状态以后 ，调到小角度，只要多练 ，勾选允许游戏调整设置 。
沙石以及雪地路面 ，依然需要靠手刹来调整行车路线 ，只有多练才是成为高手之路
。升降档位A和Z ，第二项60或70
，刹车不变 。
其次是车辆的调校设置
柏油路面 ，死区均调0，第三段TV视角 。
掌握了这些理论 ，改了习惯
，变速箱同上 ，
手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命 ，差速器刹车同上 。这个分数绝对不是我的极限 ，车高低一格
，掌握手刹的正确用法之后刹车可以不用 。
